Documents qu'une entreprise de transport doit tenir à jour : liste de contrôle des échéances

Pourquoi les échéances sont le risque numéro un

La plupart des problèmes sur la route ne viennent pas d'une infraction grave, mais d'un papier périmé : un contrôle technique échu le mois dernier, une carte de tachygraphe non renouvelée, un CAP hors délai. Ils sont faciles à éviter, mais seulement si quelqu'un les surveille de façon systématique.

Liste de contrôle par bloc

Entreprise

• Autorisation de transport en cours de validité (MDP pour les poids lourds ou MDL pour les véhicules légers).
• Assurance de responsabilité de l'entreprise.
• Gestionnaire de transport titulaire de l'attestation de capacité professionnelle (CCP) dans les entreprises avec autorisation MDP.
• Capacité financière justifiée avec une autorisation MDP : 9 000 euros pour le premier véhicule et 5 000 euros par véhicule supplémentaire.

Véhicule

• Contrôle technique (ITV) en cours de validité.
• Assurance obligatoire.
• Carte grise et fiche technique.
• Copie de l'autorisation de transport.
• Étalonnage du tachygraphe avec sa date d'expiration.
• Pour les marchandises dangereuses, certificat ADR du véhicule.

Conducteur

• Permis de conduire de la catégorie exigée par le véhicule (par exemple C1, C ou C+E).
• Certificat d'aptitude professionnelle (CAP).
• Carte conducteur du tachygraphe numérique.
• Pour les marchandises dangereuses, certificat ADR.

Chaque transport

• Document de contrôle établi.
• Données du chargeur, du destinataire et de la marchandise.
• CMR si le transport est international.
• Numéro ONU et classe ADR si la marchandise est dangereuse.

Un système simple pour ne rien oublier

1. Un registre unique avec la date d'expiration de chaque document.
2. Des alertes 30 et 7 jours à l'avance, et un responsable désigné.
3. Une vérification avant chaque départ : un camion avec un document expiré ne devrait pas partir sans que quelqu'un le sache et décide.
4. Des copies accessibles : le conducteur doit pouvoir présenter les documents sur la route.

Comment Fleetaria le résout

Chaque document de l'entreprise, du véhicule et du conducteur est enregistré avec son échéance. Le feu de chaque transport marque comme critique celui dont un document est absent ou expiré et comme incomplet celui auquel il manque des données obligatoires. Il vérifie aussi que la catégorie du permis couvre celle qu'exige le véhicule (C+E couvre C, C couvre C1) et que, pour les marchandises dangereuses, les documents ADR sont en cours de validité.

Par défaut, la politique est d'avertir : le conducteur voit ce qui manque, confirme et part, et l'on enregistre qui, quand et pourquoi. Chaque entreprise peut la changer en exiger, de sorte que seul un gestionnaire puisse autoriser le départ. Les exigences sont en cours de validation avec un conseiller en transport ; elles ne remplacent pas un conseil juridique.

Questions fréquentes

Quels documents le conducteur doit-il avoir dans le camion ?

Son permis, le CAP, la carte de tachygraphe si le véhicule est numérique, les documents du véhicule (contrôle technique, assurance, carte grise et fiche technique), la copie de l'autorisation de transport et le document de contrôle. Pour les marchandises dangereuses, également la documentation ADR.

Que se passe-t-il si le contrôle technique est expiré ?

C'est une infraction qui peut entraîner une sanction et une immobilisation. Les montants et conséquences dépendent du cas : consultez-les dans le barème officiel des sanctions ou auprès de votre conseiller.

Combien de temps avant faut-il signaler une échéance ?

Une marge de 30 jours permet de renouveler sans précipitation, et une autre alerte à 7 jours sert de dernier rappel.

Faut-il un CAP pour conduire une camionnette ?

Cela dépend du permis et du véhicule. Le CAP est exigé des conducteurs professionnels de véhicules nécessitant les permis C1, C, C1+E ou C+E, avec les exceptions prévues par la réglementation.